Замена поворотного рычага/ступицы/подшипника колеса

В разобранном виде







 

Требуется специальный инструмент
Инструмент для сборки/разборки ступицы (  07965-SA70100)
 

Съемник шаровых шарниров 28мм (  07МАС-SL00200)
 
Приспособление 62 x 64 мм (  07947-6340400)
 
Привод (  07749-0010000)
 
Основание опоры (  07965-SD90100)
 



Снятие поворотного кулака


1.Поднимите переднюю часть автомобиля и убедитесь, что он надежно зафиксирован в поднятом положении.

2.Отверните колесные гайки и снимите переднее колесо.

 

3.Отверните крепежный болт скобы тормозного шланга (А).

 

4.Снимите крепежные болты (В) скобы суппорта и снимите суппорт в сборе (С) с поворотного кулака. Чтобы не повредить суппорт и тормозной шланг закрепите суппорт к кузову автомобиля с помощью куска проволоки. Не следует силой перегибать тормозной шланг.

5.Снимите стопорный штифт (А) и гайку (В) ступицы.

 

6.Снимите фиксирующие винты тормозного диска с плоской головкой (А).

 

7.Установите два болта (В) 8 х 1.25 мм в диск для снятия его со ступицы. Поворачивайте каждый болт поочередно на два оборота за один прием, чтобы предотвратить перекос диска.

8.Снимите фланцевый болт (А) и датчик частоты вращения колеса (В) с поворотного кулака. Не отсоединяйте разъем датчика частоты вращения колеса.

 

9.Снимите шплинт (А), стопорящий корончатую гайку (В) шарового шарнира рулевой тяги и снимите гайку.

ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки, вставьте новый шплинт и загните его концы так, как это показано на (С) или (D).

 

10.Отсоедините рулевую тягу от рычага управления на рычаге, используя специальный прибор.

11.Снимите зажим (А) с шарового шарнира и ослабьте корончатую гайку.

 

12.Снимите наружный шарнир приводного вала (В) с поворотного кулака, ударяя по концу приводного вала пластиковым молотком. Снимите корончатую гайку (С) и установите шестигранную гайку на палец шарового шарнира.



Не повредите пылезащитное уплотнительное кольцо на наружнем шарнире.


13.Надежно установите специальный инструмент на шаровой шарнир во время извлечения наружного шарнира приводного вала.Отсоедините нижний рычаг и поворотный кулак.

14.Ослабьте болты вилки амортизатора (А) удерживая гайки (В), и выверните болты и гайки.

 

15.Удерживая наружный шарнир приводного вала внутри, снимите поворотный кулак пока Вы вытаскиваете его наружу.

ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается вытягивать приводной вал наружу. Возможно отсоединение внутреннего шарнира приводного вала.

Установка поворотного кукака


16.Выполняйте операции по установке кулачка в обратном порядке по отношению к операциям его снятия, соблюдая следующее:

  • При установке поворотного кулака не допускайте повреждения защитного чехла шарового шарнира.
  • Затяните все резьбовые соединения до рекомендованного момента.
  • Вначале затяните корончатую гайку до нижнего предела момента затяжки, затем доверните ее только до совпадения прорези с отверстием зажима. Не добивайтесь совпадения прорези с отверстием ослаблением гайки.
  • После затяжки вставьте в корончатую гайку новый зажим.
  • При повторной сборке используйте новую гайку оси колеса.
  • Перед установкой смажьте привалочную плоскость гайки ступицы небольшим количеством моторного масла. После затяжки обожмите деформируемые края гайки на конце приводного вала.
  • Перед установкой тормозного диска прочистите посадочные поверхности ступицы и диска.
  • Перед установкой колеса очистите привалочную поверхность тормозного диска и внутреннюю поверхность отверстия колесного диска.
  • Проверьте углы установки переднего колеса и отрегулируйте их, если это необходимо.

Замена подшипника колеса

1.Отделите ступицу (А) от поворотного кулака (В) с помощью специального инструмента и гидравлического пресса. Установите поворотный кулак на приспособление (С) гидравлического пресса или на подобное устройство. Избегайте деформации грязезащитного щитка. Удерживайте ступицу, чтобы она не упала после выпрессовки.

 

2.Выпрессуйте внутренее кольцо (А) подшипника ступицы (В) с помощью специального инструмента, имеющегося в торговой сети приспособления (С) для разборки подшипников и пресса.

 

3.Снимите стопорное кольцо (А) и грязезащитный щиток (В) с опоры подшипника колеса.

 

4.Выпрессуйте подшипник (А) колеса из поворотного кулака (В) с помощью специального инструмента и гидравлического пресса.

 

5.Тщательно промойте поворотный кулак и ступицу в сильнодействующем моющем растворе переде сборкой.

6.Установите новый подшипник (А) ступицы в поворотный кулак (В), используя старый подшипник (С), стальную пластину (D), специальное приспособление и пресс.

ПРИМЕЧАНИЕ:
  • Запишите направление, в котором был вставлен подшипник колеса. Вставьте подшипник колеса с подшипником ступицы внутри уплотненной стороны (Е), закрепленный подшипник с кодировочным кольцом (коричневого цвета), вперед к кулаку.
  • Удалите следы смазки, грязи и других посторонних веществ с поверхности магнитного кодировочного кольца.
  • Не допускайте контакта магнитного инструмента с поверхностью кодировочного кольца.
  • При установке подшипника, постарайтесь не повредить поверхность кодировочного кольца.

 

7.Установите пружинное стопорное кольцо (А) на поворотный кулак (В).

 

8.Установите грязезащитный щиток (С) и затяните болты (D) с рекомендованным моментом.

9.Запрессуйте новый подшипник (А) в ступицу (В) с помощью специальных инструментов и преса.